3T exploro racemax italia sram rival axs 1x12v taglia 56 campagnolo levante
Vantaggi del prodotto: Il Racemax Italia è il Racemax più leggero mai costruito. Produzione 100% italiana. Telaio in carbonio 3T RaceMax Italia Integrale e Forcella 3T Fango RaceMax Integrale. Trasmissione Sram Rival eTap AXS a 1x12 velocità. Freni a disco idraulici Sram Rival eTap AXS HRD, 160/160 mm.
7.490,00€ 4.700,00€
@Il Telaio Racemax Italia è nato da un’idea coraggiosa di riportare la produzione in Italia. Oggi, nello stabilimento 3T di Presezzo, prendono vita grazie alla dedizione delle persone che li realizzano. Tra loro ci sono molti ciclisti appassionati.
La gravel bike 3T RaceMax Italia è stata progettata per i ciclisti e i corridori più esigenti, per essere la più veloce su tutte le superfici, che siano asfalto, ghiaia o sterrato. È ancora più veloce grazie al passaggio interno dei cavi e all’attacco manubrio in carbonio più aerodinamico. La RaceMax Italia è sviluppata e prodotta nello stabilimento italiano di 3T, utilizzando la tecnologia proprietaria Filament Winding + RTM per ottenere una piattaforma super-reattiva e confortevole con una sensazione e un look unici.
Vantaggi del prodotto:
- Il Racemax Italia è il Racemax più leggero mai costruito. Produzione 100% italiana.
- Telaio in carbonio 3T RaceMax Italia Integrale e Forcella 3T Fango RaceMax Integrale.
- Trasmissione Sram Rival eTap AXS a 2×12 velocità.
- Freni a disco idraulici Sram Rival eTap AXS HRD, 160/160 mm.
Dettagli :
| Telaio | Carbonio: 3T RaceMax Italia Integrale 418 (2x con gancio FD rimovibile), filamento-avvolgimento interno di 3T che utilizza una combinazione di fibre ad alta resistenza/alta rigidità, combinato con l’iniezione di resina RTM, Made in Italy, 12×142 mm, Larghezza massima del copertone: 54 mm |
| Forcella | Carbonio: 3T Fango RaceMax Integrale con corona compatta, 12×100 mm |
| Cambio a deragliatore | Sram Rival eTap AXS HRD, 2×12 velocità |
| Deragliatore anteriore | Sram Rival eTap AXS |
| Deragliatore posteriore | Sram Rival eTap AXS, max. 36 denti, 12 velocità |
| Cassetta | Sram Rival, 10-46 denti |
| Guarnitura | Sram Rival, 40 denti |
| Freni | Sram Rival eTap AXS HRD, Idr. Freno a disco, rotori Sram (160/160) |
| Ruote | campagnolo levante carbonio, 700c, tubeless ready, larghezza interna cerchio: 23 mm, |
| Copertoni | Pirelli Cinturato Gravel M, 700x40C |
| Manubrio | 3T Aeroghiaia LTD |
| Attacco manubrio | MORE Integrale |
| Sella | San Marco Shortfit |
| Reggisella | reggisella 3T RaceMax Italia Integrale in carbonio per morsetto Ritchey |
| Cuffia | 3T MinMax Integrale IS42/34 | IS47/38 (36deg) |
| Peso | — |
| Colori | verde nero |
|
Dimensioni del telaio (cm) |
51 | 54 | 56 | 58 |
| Tubo sella (mm) | 463 | 490 | 518 | 545 |
| Tubo orizzontale (mm) | 518 | 536 | 549 | 563 |
| Lunghezza base (mm) | 418 | 418 | 418 | 418 |
| Boccola di sterzo* (mm) | 147 | 161 | 180 | 201 |
| Angolo di sterzata (°) | 69.2 | 70.7 | 71.7 | 72.2 |
| Angolo del tubo sella (°) | 72.5 | 72.5 | 72.5 | 72.5 |
| Pila (mm) | 544 | 566 | 586 | 606 |
| Sbraccio (mm) | 364 | 374 | 382 | 390 |
*La forcella RaceMax ha la stessa lunghezza di una bicicletta da strada standard. La lunghezza del tubo di sterzo può quindi essere confrontata con quella delle biciclette da strada. Per confrontare questi dati con quelli delle biciclette gravel dotate di forcelle gravel standard, è necessario sottrarre 25 mm da queste lunghezze del tubo di sterzo “stradali” per ottenere un confronto più appropriato. Esempio: 155 mm (180 – 25) per la taglia L.
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